Contatta l'autore
Voglio fare qualcosa con il mio cavallo in miniatura - oltre a nutrirlo!
"Ho ricevuto i miei minis per i bambini / nipoti / ecc.. I venditori hanno detto che il mini guidava e io l'ho guidato sulla loro proprietà, ma non possiedo il mio stesso carrello Cosa dovrei ottenere?"
Questa affermazione riassume un commento che ottengo su base quasi settimanale. Non fraintendermi! I cavalli in miniatura sono meravigliosi come animali domestici: sono il cavallo più economico da mantenere, hanno un temperamento eccezionale, sono bravi con i bambini di ogni tipo e non mancano mai di sorridere. Tuttavia, amano avere un lavoro. I mini di lavoro tendono ad essere più felici e più sani. Tirare è ciò per cui sono stati allevati; guidare è ciò che sanno fare meglio.
Un carrello di entrata facile?
Lo "standard generale" per i mini carrelli è comunemente chiamato carrello "Easy Entry". Si chiama questo perché le ruote sono posizionate dietro dove si entra nel carrello, consentendo al pavimento del carrello di essere più basso e più facile da calpestare. Questo semplice design funziona bene per i bambini piccoli, i conducenti più anziani, i conducenti disabili di tutte le età, oltre a consentire una comoda stanza per i conducenti alti.
Il carrello d'ingresso facile è economico, facile da manovrare in un rimorchio o letto di camion, ed è di dimensioni e design standard, rendendo le parti raggiungibili. Un ultimo vantaggio, non spesso considerato, è che gli alberi sono quasi sempre a forma di "U" e imbullonati. Possono essere ordinati in una varietà di formati, o modificati per soddisfare, se necessario. La parte del carrello e le ruote rimangono le stesse, ma se si acquista un mini di un'altra dimensione, solo gli alberi devono essere sostituiti, non l'intero carrello.
Una squadra locale di esercitazioni di cavalli in miniatura acquista tutti i loro carrelli facili da un particolare rivenditore, quindi un membro modifica la lunghezza degli alberi per adattarsi individualmente a ciascun cavallo. Generalmente si spegne di parecchi centimetri, quindi piega le punte dell'albero fuori e lontano dalle spalle dei cavalli. Mentre la lunghezza originale andrebbe bene per la maggior parte degli usi, accorciando un po 'gli alberi li rende più comodi nelle curve acuminate e nei perni richiesti dalle manovre del trapano.
Uno preferirebbe non farlo per un carrello più costoso. Mentre il 2 "o il 3" non sembra molto, si consideri un cavallo alto solo 29 "Specialmente quando quel cavallo è un cavallo perno. Diversi proprietari acquistano un set di alberi separato per la guida su sentiero, dove un albero più lungo, vale a dire la lunghezza originale, aggiunge stabilità. Il cartellino del prezzo basso su un carrello di facile entrata lo rende possibile.
Cosa dovrei cercare?
Uno dovrebbe sempre essere consapevole delle saldature. Una buona saldatura deve essere di dimensioni adeguate per il giunto, liscia, senza spigoli e ben collegata alle parti che si suppone stiano tenendo insieme.
Il carrello in generale dovrebbe essere forte, non solo Guarda forte - in realtà essere forte! Solo perché stai attaccando un piccolo cavallo non significa che stai attaccando un cavallo debole. Prendi il retro del carrello e rilasciatelo. Non ci dovrebbero essere crepitii, scricchiolii o peggio, CRACKS. Tirare gli alberi verso l'esterno e all'interno, su e giù. Dovrebbero tornare alla forma originale. Se riesci a piegarli a mano, pensa a cosa farà un cavallo da 300 libbre.
Aste
Le punte degli alberi dovrebbero smussare e piegarsi leggermente dal cavallo. Di solito ci sono punte in gomma o plastica alla fine. Togliere le punte e controllare come è stato indirizzato il bordo dell'albero. Se la pipa è stata appena tagliata, frastagliata o ruvida, con una punta di gomma sbattuta, considerare come il resto del carrello potrebbe essere finito. Perché? Bene, quelle punte di gomma cadono e c'è la spalla del tuo cavallo su un pezzo di tubo frastagliato! Le punte in gomma sono più resistenti della plastica. Si possono acquistare rimpiazzi in qualsiasi negozio che trasporta beni di consumo, di solito negli accessori per mobili; sono i piedini in gomma per sedie. Il nero è meglio del bianco, e più è pesante, meglio è. Non fa male acquistare gli extra e tenerli a portata di mano.
Le aste dovrebbero avere quello che viene chiamato "ansa del valletto" in cui è allacciata la cinghia di trattenimento del culatta. Questa cinghia è posizionata sull'imbracatura e tiene fermo il braccetto collegando la culatta al carrello. Il Breeching funge da freno e impedisce al carrello di ruzzolare sulla groppa del cavallo, rendendolo una buona idea per la guida su strada, o la guida su colline. Se non ci sono anelli del servo sugli alberi, si avrà un piccolo acquisto per le cinghie di holdback.
Tutto il tubo deve avere un diametro adeguato, con uno spessore adeguato. La pipa magro con le pareti magre chiede guai, indipendentemente dalla sua posizione.
Nota, nella foto sopra, che ci sono anche rinforzi all'interno e all'interno delle aste stesse.
Il primo rinforzo è una barra angolare che va dall'asse stesso fino al telaio del carrello. Questo smorza il rimbalzo e mantiene gli alberi all'angolo corretto per il cavallo. Questa barra angolare è solitamente avvitata. Se necessario, può essere rimosso e l'angolo può essere cambiato.
La seconda serie di rinforzi si trova all'interno degli angoli della "U" stessa dell'albero. Questi sono rinforzi saldati e non possono essere modificati in alcun modo. Se la saldatura si rompe, dovrebbe essere nuovamente saldata. Se un lato ha bisogno di una nuova saldatura, il contrario dovrebbe essere controllato attentamente e possibilmente anche nuovamente saldato.
Il Singletree
Il singletree, o swingletree, si trova sulla parte anteriore del carrello del carrello, al centro della "U" dell'albero, dietro il cavallo. Le tracce si attaccano al singletree. Non tutti i carri li hanno, ma i tuoi dovrebbero. Serve allo scopo di confortare il cavallo. Considera l'altra estremità delle tracce: il colletto del seno. Il colletto dovrebbe muoversi con le spalle del cavallo, permettendo alle spalle di muoversi liberamente. Tuttavia, se l'estremità libera della traccia si attacca a un punto statico sul carrello, ad esempio ganci attaccati al telaio, il colletto non può muoversi con le spalle, creando uno sfregamento. Agganciare la traccia termina a un singletree su un perno che si muove con il cavallo permette al colletto di muoversi con le spalle del cavallo, eliminando gli strofinacci alle spalle, che possono portare a piaghe simili a quelle create da una sella inadatta.
Ci sono alcuni single che dovrebbero essere evitati! La foto in alto è un esempio di uno. Ci sono 2 fori alle due estremità, attraverso i quali può andare un filo di pelle - o altro materiale - o che può far cadere un pezzo di metallo, simile a un fiocco di grandi dimensioni.
Il modo in cui funziona questa disposizione è che la traccia è portata oltre la fine del singletree, tra i 2 fori. Un filo di cuoio o "fiocco" viene poi lasciato cadere, nei fori, su entrambi i lati della traccia. La pelle potrebbe essere legata per sicurezza se abbastanza lunga. La graffetta semplicemente cade attraverso i fori e rimane per gravità.
Se il singolo albero appare come la foto in alto, sostituirlo immediatamente. Un carrello che viene fornito con il singolo albero sopra, troverei il sospetto. Mi chiedo dove sono stati tagliati gli angoli per abbassare il prezzo. Questo dovrebbe - e dovrebbe - indurre a ricontrollare altre parti.
La foto in basso mostra un gancio "cockeye". In questo caso, il foro della traccia viene posizionato sull'estremità più lunga, quindi tirato sull'estremità più corta. Quando si rimuove la traccia, si tira la traccia sull'estremità corta, poi su quella più lunga. Questo tipo di fine singlet è uno dei più sicuri per quasi tutti gli scopi.
Si noti inoltre che il singletree stesso è rotondo e robusto, piuttosto che la forma piatta del singletree mostrato sopra.
Mentre la forma piatta probabilmente reggerà mentre si è attaccato, se il carrello viene lasciato cadere da un camion o altrimenti rovesciato, la forma più piatta può scattare, di solito al punto di rotazione. Nella mia ricerca originale di un carrello usato, mi sono imbattuto in uno con un solo albero il cui metodo di attaccamento non potevo discernere. Si è scoperto che entrambe le estremità si erano staccate tra i fori, così il proprietario - che non era un autista - aveva semplicemente levigato le aree rotte per renderle belle!
Ho frequentato la prima clinica di guida, ho usato un carrello preso in prestito. Il mio cavallo era una testa calda e non ne sapevo molto! Il carrello arrivò e fu scaricato dal camion. Il singletree era il tipo nella foto in alto. Mentre mi aggrappavo, notai sul singletree che uno degli spilli di tipo base mancava del tutto; l'altro a malapena nei buchi. Ho trovato un pezzo adatto di spago, ho riempito i buchi mancanti, ho lasciato cadere il custode "di base" nell'altro lato e siamo partiti.
Per un po 'ho avuto le mani piene cercando di mantenere il mio cavallo testa calda gestibile, ascoltare il clinico ed evitare di correre su tutti gli altri. Quando ho guardato in basso, mi sono reso conto che non c'era NULLA che tenesse le mie tracce sul singoletto! La graffetta era rimbalzata e anche lo spago si era allentato. Solo il fatto che il cavallo fosse così avanti, mantenendo così le tracce tese, lo aveva tenuto collegato al carro!
Alla fine, alla fine ho trovato un paio di robusti rametti da infilare nel foro esterno - e pregando che fosse sufficiente almeno a impedire che la traccia scivolasse via dalla fine. Hanno richiesto diverse sostituzioni e hanno dato al medico più occasioni per urlarmi di guardare!
Una parola sui materiali
Il peso è importante per un cavallo in miniatura!
Ho due mini 33 in discreto stato: uno pesa circa 280, l'altro circa 310. Ammetto di pesare 115, e il mio imbrago da maratona pesa circa 10 sterline.
Un buon carrello d'ingresso può pesare da 80 a 120 sterline. Aggiungete a ciò, il conducente e l'eventuale passeggero (s). Alcuni carrelli semplici di base offrono pavimento in legno e cruscotto: più pesanti del cesto di base in acciaio. Alcuni vengono con parafanghi, alcuni con ogni sorta di parti in più.
Considera che i carretti sono a 2 ruote, poggiano il peso sulla schiena del cavallo, le dimensioni delle gomme e l'area che si sta guidando - e che vorremmo che il nostro cavallo fosse felice e senza dolore!
Ecco perché un sedile mobile è così importante: bisogna essere in grado di spostare il sedile in avanti o indietro per bilanciare il peso negli alberi! Se il sedile è troppo in avanti, il peso negli alberi troppo, il mini si troverà a trasportare anche una grande parte del tuo peso - e anche quello di un passeggero! Se il sedile è troppo indietro, gli alberi "si accenderanno" con conseguente aumento dei rimorchiatori; il peso viene sollevato e sul ventre tramite le cinghie avvolgenti. Nessuna situazione è buona!
Anche le ruote sono una preoccupazione. Sono relativamente facili da sostituire e modificare le dimensioni, quindi tieni presente che le ruote su un carrello usato potrebbero non essere originali. Il carrello EE di base è dotato di ruote da 20 ", che non sono molto grandi: alcuni proprietari li sostituiscono con una ruota da 24", soprattutto se il mini è più alto. Una ruota più grande rotola su gobbe e dossi più facilmente, dando una guida migliore sia per te che per il tuo cavallo. Chiedere al venditore se le ruote sono originali. Se sostituito con una ruota più grande, chiedere se sono necessarie modifiche dell'asse. Se è stato installato un asse più lungo, controllalo e assicurati che sia in buona salute.
Un'ultima parola su ruote. I pneumatici sono disponibili in due tipi di base: gomma pneumatica e solida. Pneumatici: quelli che si devono gonfiare, dovrebbero avere una camera d'aria. Molte parti degli Stati Uniti sono piene di teste di capra e altri adesivi viziosi che sono in grado di forare le gomme. Se il carrello è dotato di pneumatici, la migliore raccomandazione è quella di portare le ruote in un negozio di biciclette, metterle in una striscia anti-puntura e un liquido anti-perforazione. Ciò ti consentirà di avere il comfort di uno pneumatico - e di riportarti a casa con due pneumatici pieni!
I pneumatici in gomma piena non sono così morbidi. Sono di gomma dura, dopotutto. Tuttavia, se vivi in un'area con adesivi, o per altri motivi, i tuoi pneumatici sono cronicamente piatti: una gomma solida potrebbe essere la scelta migliore. Parla con il tuo negozio di biciclette e guarda cosa mettono in mountain bike!
Una panoramica di un carrello di tipo Easy Entry ben costruito
Una panoramica di un carrello di facile accesso ben costruito
La foto sopra mostra i punti base di un carrello tipo Easy Entry ben costruito - il più popolare "primo" carrello tra i cavalli in miniatura. Oltre alle effettive caratteristiche costruttive, ho numerato le parti in ordine di importanza, sebbene tutti i punti siano importanti da considerare al momento dell'acquisto. Se manca qualcuno, rotto o di costruzione scadente - in particolare in un carrello usato - guarda attentamente e scopri se può essere aggiunto o sostituito. Considerare il costo dell'aggiunta o della riparazione come parte del costo del veicolo e se vale ancora il prezzo richiesto.
1) Singletree, con i ganci "cockeye". È rotondo e robusto. È anche libero di muoversi. Periodicamente mi imbatto in un singletree stazionario! Le "barre" nere sul singletree sono in realtà cinghie che girano attorno al singletree e alla parte anteriore del cestino. Mantengono il singletree dall'oscillare così liberamente che colpisce effettivamente la groppa del cavallo.Se il carrello non viene fornito con questo, si può facilmente acquistare due collari per cani della lunghezza appropriata! I collari dovrebbero essere abbastanza lunghi da permettere al singletree di oscillare, ma non tanto a lungo da permettergli di interferire con il cavallo. Prendi un metro e percorrilo attraverso il cestino e attorno al singolo albero. Usa quella misura come foro centrale sui collari per cani, quindi c'è spazio per la regolazione.
2) Il cursore del sedile. Questo binario consente di spostare il sedile in avanti o indietro per bilanciare il peso nel carrello. Più è pesante il carico, più il sedile posteriore dovrebbe andare. Avere un amico di aiuto per bilanciare il carrello sollevando le aste mentre il peso previsto è nel sedile e con i bulloni del sedile allentati. Il sedile può essere spostato avanti o indietro fino a quando la persona che tiene gli alberi si sente come se ci fosse circa 5 libbre in ogni albero. Da lì, stringere nuovamente i bulloni. Ricorda, il peso nelle aste - e le mani della persona - è il peso che sarà sulla schiena del cavallo.
3) I rinforzi dell'albero. La barra angolare imbullonata è sotto il "3" in verticale. Può essere cambiato, ma richiede qualche saldatura, forse anche una barra più corta o più lunga. Prendi questo in considerazione. La barra orizzontale sopra il "3" è orizzontale e saldata. Questa è sicuramente un'area per controllare le saldature!
4) Il cestino. I tuoi piedi vanno qui, quindi assicurati che ci sia abbastanza spazio per loro! Se il sedile viene spostato completamente in avanti e si dispone di gambe lunghe, potrebbe non essere comodo su un lungo o addirittura breve tragitto. È anche bello se ci sono fruste e portabottiglie nel cesto. Ma se no, sono a buon mercato e facilmente aggiunti. Un marsupio può essere fissato al cesto per contenere un sandwich e altri "necessari"!
5) Il sedile. I posti vengono in varietà e colori. Possono anche essere sostituiti. Se sei un nuovo pilota, hai intenzione di viaggiare con un amico o di avere un equino in rapido movimento, i braccioli sono buoni, così come una schiena. Molti piloti più anziani amano avere un pad più spesso sul sedile. Anche questo è facile ed economico.
Quando acquisti un carrello di qualsiasi tipo, queste cose dovrebbero essere controllate e prese in considerazione!
Tutti questi punti da verificare sono pertinenti in ogni carrello considerato. Li ho posizionati sotto il carrello Easy Entry perché questo è il carrello più comunemente acquistato.
Detto questo, ogni nuovo carrello sotto i $ 200 è sospetto. Solo considerando il prezzo dell'acciaio da solo, si dovrebbe mettere in discussione dove sono state fatte scorciatoie per rendere il prezzo così basso.
Coltiva il tuo negozio di biciclette locale; sono una risorsa incredibile. Il proprietario del mio negozio di biciclette non poteva immaginare cosa stavo facendo! Mi ha insegnato come cambiare le gomme, mi ha dato i catarifrangenti e uno specchietto retrovisore. Mi ha aiutato a scegliere le mie gomme, mi ha trovato un ottimo computer per bici e mi ha insegnato come installarlo e calibrarlo. Ho portato le foto del cavallo a stretto contatto. Ha riconosciuto tutte le cose con cui mi ha aiutato. Fino ad oggi, ha le foto nel suo ufficio. Sono proprio lì con i suoi ciclisti vincitori!
La maggior parte delle foto sono del mio semplice carrello d'ingresso. Ho letteralmente centinaia di miglia registrate su questo carrello e, come puoi vedere, rimane in ottime condizioni. Le aste sono dritte e uniformi, il sedile è solido e se visto di fronte, tutto è dritto e vero. Non sono stato gentile con questo carrello! Lo tengo memorizzato all'interno, ma lo pulisco solo per gli spettacoli. Altrimenti è fuori pista! Dopo 5 anni di guida, continuo a dire che valeva il suo prezzo!
Per quelli di voi che acquistano il vostro primo carrello, vorrei lo stesso per voi.
